Natomiast dworzec London Bridge robi� przygn�biaj�ce wra�enie...

Upokorzenie smakuje tak samo w ustach każdego człowieka.

Dwupi�trowa budowla w kszta�cie litery L by�a bezbarwna, a jej wy��cznie u�ytkowy charakter podkre�la� jeszcze rz�d ponurych sklep�w usytuowanych pod arkadami w le- wym skrzydle. Na wprost znajdowa� si� peron, kt�rego jedyn� ozdob� by� zegar. Zasadniczy plan - g��wne �r�d�o wcze�niejszej krytyki - pozosta� zupe�nie nie zmie- niony. To podczas przebudowy tego dworca South Eastern Railway zaplanowa�a, �e b�dzie to stacja pocz�tkowa, punkt startu poci�g�w na trasach w kierunku wybrze�a. Zosta�o to za�atwione na zasadach dzier�awy. Linia South Eastern wynaj�a tory, perony i powierzchni� biurow� od linii London & Greenwich, kt�rej w�a�ciciele przekazali wy��cznie niezb�d- ne wyposa�enie. Biuro nadzoru ruchu zajmowa�o cztery pomieszczenia w odleg�ej cz�ci dworca: dwa pokoje dla urz�dnik�w, jeden na przechowalni� wysy�ek warto�ciowych oraz naj- wi�kszy na biuro samego nadzorcy ruchu. Wszystkie mia�y przeszklone �ciany. Biuro mie�ci�o si� na pierwszym pi�trze dworca i by�o dost�pne tylko od strony metalowych schod�w wiod�cych bezpo�rednio z peronu. Ka�dy, kto wspina� si� po nich, m�g� by� natychmiast dostrze�ony zar�wno przez pracownik�w biura, jak i pasa�er�w, baga�owych oraz stra�nik�w znajduj�cych si� poni�ej na peronie. Nadzorca ruchu nazywa� si� McPherson. By� to starzej�cy si� Szkot, kt�ry stale mia� swych podw�adnych na oku i pilnowa�, by nie marzyli podczas pracy, wpatrzeni w okna. Nikt w biurze nie zwr�ci� wi�c uwagi, gdy na pocz�tku lipca roku 1854 dwaj podr�ni zaj�li miejsca na �awce na peronie 35 i siedzieli tam przez ca�y dzie�, cz�sto spogl�daj�c na zegarki, jakby z niecierpliwo�ci� oczekiwali rozpocz�cia podr�y. Nikt nie zauwa�y�, �e ci sami m�czy�ni powr�cili w nast�pnym tygodniu i zn�w sp�dzili dzie� na tej samej �awce, przygl�daj�c si� ruchowi na stacji i cz�sto sprawdzaj�c, kt�ra godzina, na swych kieszonkowych zegarkach. Tak naprawd� obaj korzystali nie z zegark�w, ale ze stoper�w, za� nale��cy do Pierce'a by� wyj�tkowo elegancki, o dw�ch tarczach i kopercie z osiemnastokaratowego z�ota. Prawdziwy cud techniki, u�ywany na przyk�ad podczas wy�cig�w. W�a�ciciel trzyma� go jednak ukryty w d�oni, aby nikt nie zauwa�y�, co to za przedmiot. Po dw�ch dniach obserwacji rozk�adu zaj�� urz�dnik�w, zmian stra�nik�w kolejowych, os�b odwiedzaj�cych biuro i wszystkiego, co mog�o mie� jakie� znaczenie, Agar spojrza� wreszcie na �elazne schody prowadz�ce na g�r�, do biura i stwierdzi�: � To cholerne samob�jstwo. S� za bardzo na widoku. W�a�ciwie czego tam szukasz? � Dw�ch kluczy. � Co to za klucze? � Tak si� sk�ada, �e akurat ich potrzebuj� - wyja�ni� sucho Pierce. Kasiarz zerkn�� ukradkiem w kierunku biura. Je�li od- powied� rozczarowa�a go, nie da� tego po sobie pozna�. - No c� - rzek� tonem profesjonalisty - je�eli chcesz dw�ch kluczyk�w, to s�dz�, �e s� w przechowalni - wskaza� g�ow�, nie o�mielaj�c si� uczyni� tego r�k� - tu� za miejscem dla urz�dnik�w. Widzisz t� szafk�? Pierce przytakn��. Poprzez szklan� �cian� widzia� niemal ca�e pomieszczenia. W przechowalni wisia�a na �cianie p�ytka, lipowa, pomalowana na zielono szafka. S�dz�c z wygl�du, mog�a s�u�y� jako schowek na klucze. � Widz� j�. � Za�o�� si�, �e s� w�a�nie tam. Na pewno jest zamkni�ta, ale to nie sprawi nam wi�kszego k�opotu. Jaka� tandeta. 36 - A co z frontowymi drzwiami? - zapyta� Pierce podnosz�c wzrok. Nie tylko szafka by�a zamkni�ta. Tak�e drzwi do po- mieszcze�, wykonane z metalu i cz�ciowo z matowego szk�a, na kt�rych widnia� znak firmowy i napis WYDZIA� NADZORU RUCHU, mia�y nad klamk� pot�ny zamek z mo- si�dzu. - Pozory - parskn�� Agar. - Otworzy si� je byle kawa�kiem drutu, wystarczy pogrzeba� w bebechach zamka. Zrobi�bym to nawet zadartym paznokciem. Tutaj nie b�dzie k�opot�w. Problem z tym cholernym t�umem. Pierce kiwn�� g�ow�, ale nic nie powiedzia�. To by�o zadanie Agara i on musia� znale�� rozwi�zanie. � M�wisz, �e chodzi o dwa klucze? � Tak, dwa klucze. � Dwa klucze to cztery woski. Cztery woski to jaka� minuta, �eby zrobi� je jak nale�y. Ale trzeba doliczy� czas na dostanie si� do nich. Razem zejdzie wi�cej. - Kasiarz rozejrza� si� po zat�oczonym peronie i spojrza� na urz�dnik�w w biurze